迈巴赫公司的发动机李振也看了，690匹的马力想去驱动五六十吨的坦克，有点强人所难了，而好点好的车子，都有四五百匹的马力了。</p>

要知道后世的主战坦克，也不过是这个吨位，但使用的是柴油发动机，足足是1000到1500匹的马力。</p>

柴油发动机扭矩大，效率高，省油耐用，负重能力强，还不容易着火，虽然冬天不容易打火，在东线战场的冬天容易出问题，可红熊不也照样用么。</p>

李振也开过SUV，小排量1.5的150匹马力的发动机，拉接近两吨的车子可是非常肉，一上坡就减速，更何况是坦克的发动机。</p>

所以有钱还是买个大排量的车子，轻轻一踩油门就飞出去了，超车也没有什么压力。</p>

保时捷公司跟亨舍尔公司、宝马公司知道这个事情后，已经跃跃欲试，准备拿出一款新的柴油发动机，好让李振满意。</p>

至于坦克乘员的人机环境，就被他们忽略了，虽然没有汽油坦克坐起来舒服，可马力大不是么？</p>

作为工业强国，铁十字的发动机技术还是很强悍的，即使在后世这个国家的汽车引擎质量也是有目共睹的。</p>

只要是载具，排到首位的就是发动机，其次才是其他的配置，连跑都跑不起来，还打什么仗？</p>

不管是飞机还是坦克军舰，机动性都是排在首位的。</p>

跑得快，打不过至少还能跑，**不是有句谚语：天下武功唯快不破！</p>

李振也是要发动机技术，但其他的坦克品质也不能低，他不能忍受自己的坦克还没上战场前，就趴窝了。</p>

如果要打差评，虎王坦克虽然防御一流，但出勤率太低了，有的虎王还没有被敌人击毁，但车组人员为了跑路，不得不炸掉了坦克。</p>

也幸亏李振没有那种节省油耗的想法，否则说不定就会有无数的装甲兵，死在他的这个节省油耗的想法上。</p>

日系车省油，可那都是建立在轻便的情况下。</p>

而坦克要轻，就必须减低装甲，这在战场上，也是要命的行为，有时候即使是五毫米的装甲，也能改变一辆坦克的命运。</p>

李振认为坦克不需要有过多的复杂性能，但必须质量好，而且还得方便大规模生产，否则就会被敌人那压倒性的数量所覆灭。</p>